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2026年02期
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想

中国共产党政治领导力生成的动力要素、运行脉络及增强路径

蒋福才;赵壮;王光耀;秦新涛;

中国共产党政治领导力的生成是“理论—价值—组织—实践—制度—主体”六大动力要素协同作用的系统过程,其运行遵循“动力缘起—动力联动—动力聚合”的递进逻辑。为持续推进中国式现代化,实现中华民族伟大复兴的中国梦,中国共产党的政治领导力应以思想引领与价值凝聚筑牢根基支撑,以组织实践与制度保障强化效能支撑,以政党主体激活夯实活力支撑。各要素之间通过协同发力、相互作用,共同为中国共产党政治领导力的生成和持续增强提供动力支持。

2026 年 02 期 v.25 ; 全国红色基因传承研究中心重点课题“人工智能时代红色文化传播路径研究”(KZ72700101); 新疆生产建设兵团高校思想政治教育研究一般课题“兵团高校人工智能赋能思政教育方案设计”(CZ003122); 教育部高校思想政治工作创新发展中心(重庆大学)文化育人创新研究大学生专项课题项目“数智驱动中华优秀传统文化融入高校思政课实践教学的协同机制研究”(25JCFCQUX093)
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习近平总书记关于教育强国重要论述的战略思维

吴雪龙;王紫荆;

习近平总书记关于教育强国重要论述战略思维的生成,以马克思主义经典作家的教育思想为理论根基,以中华优秀教育传统为历史底蕴,在回应新时代教育强国建设新课题实践中日臻成熟。这一思维体系聚焦教育强国建设的战略预测、战略目标、战略布局、战略实施、战略评价等关键环节与核心要素,形塑成逻辑自洽、内涵丰富、思想深邃的战略思维系统。新时代我们须以习近平总书记关于教育强国重要论述战略思维为理论指引和实践遵循,把握教育强国建设的客观规律,统筹国内国际两个大局,增强新时代教育强国建设谋篇布局的科学性,为中国式现代化的纵深发展保驾护航。

2026 年 02 期 v.25 ; 安徽省高校人文社会科学研究重点项目“高校思政课教师和辅导员协同育人模式研究”(2022AH051411)
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习近平总书记关于黄河流域生态保护和高质量发展重要论述的三维审思

卜晓东;

习近平关于黄河流域生态保护和高质量发展重要论述是对马克思主义生态文明观的坚持与发展,是对党领导人民治理黄河经验的总结与思考,为有效防范和化解黄河流域生态安全风险,完善黄河生态大保护大协同格局提供了根本遵循。这一重要论述的本质要求是坚持党的领导与人民至上相统一,重要方法是坚持统筹谋划与因地制宜相结合,根本动力是坚持深化改革与对外开放相促进,核心目标是坚持生态保护与经济发展相协同。新时代新征程,要加强黄河流域生态环境的保护和修复,推动黄河流域资源能源的转化和利用,坚持黄河流域生态文化的守正和创新,厚植黄河流域生态富民的底色和优势,奋力书写中国式现代化建设的黄河篇章。

2026 年 02 期 v.25 ; 山西省思想政治工作研究课题“文化自信视域下黄河流域生态文化主体性建设与价值转化路径研究——以山西右玉为例”(25SXSZ0300)
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航空科技与低空经济

麦克纳姆轮全向移动非理想工况运动稳定性分析

程林;王坤;刘晨来;

【目的】本研究旨在分析重型飞机发动机拆装车麦克纳姆轮平台在非理想工况下的运动稳定性。【方法】通过多误差耦合动力学建模与ADAMS/MSC.Dytran联合仿真,定量揭示了车轮不同轴(0~40 mm偏移)与单轮打滑的动态影响。【结果】不同轴误差对侧向运动性能影响显著,40 mm偏移时侧向速度波动系数升至34.6%(基准为7.46%),并诱发纵向窜动;单轮打滑则导致运动协同失效,产生明显的径向-侧向耦合。基于此,研究构建了公差-性能-成本量化设计模型。模型确定,为满足速度波动系数≤15%的性能阈值,不同轴公差需≤16.5 mm。经济性分析表明,实施此公差方案虽使制造成本增至3.78倍,但可将总成本降低69%,从全生命周期成本视角验证了其经济性。【结论】本研究为同类重型装备的精度设计与可靠性优化提供了数据驱动的决策框架。

2026 年 02 期 v.25 ; 安徽省高校自科重点项目(2023AH053090); 校级自科重点项目(ZKZ-2025-13)
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机械工程与电气控制

内缩嵌套层级蜂窝结构的轴向耐撞性评价与优化

王鹏飞;业红玲;王琳;徐驰;王超;陈清华;

【目的】为进一步提高蜂窝结构的耐撞性能,设计了8种胞元的内缩嵌套层级蜂窝(SNHH)结构。【方法】利用经过验证的有限元分析方法对SNHH结构进行轴向碰撞仿真,并对变形模式和耐撞性能评价指标进行了对比研究,基于复杂比例评估法对SNHH结构的轴向耐撞性进行综合评价。在此基础上进行试验设计并构建代理模型,对轴向耐撞性能最佳的MM2-SNHH结构进行了多目标优化。【结果】内缩嵌套层级设计能显著提高蜂窝结构的耐撞性能,渐进折叠变形产生更多折叠波,使变形更稳定,吸能效率更高。【结论】同层级不同胞元类型SNHH结构的耐撞性变化趋势相同,同类型胞元SNHH结构耐撞性能随层级的增加而呈不同程度增加。MM2-SNHH结构优化后的比吸能提高了37.17%,峰值压缩力降低了2.36%,压缩力效率提高了40.04%。不同需求的最优解与仿真结果对比,评价指标的最大相对误差小于4.5%,验证了优化结果的有效性与准确性。

2026 年 02 期 v.25 ; 安徽省高校自然科学研究重点项目(2023AH052931;2023AH052937); 蚌埠学院自然科学研究重点项目(2024ZR01zd);蚌埠学院院级科研团队(BBXYKYTDyj13)
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基于Buck-Boost电路锂电池组分级均衡技术研究

张先龙;郭家虎;

【目的】针对锂电池组单体间容量、电压及阻抗差异长期使用后增大,导致电池组均衡速度慢的问题,提出对应的解决方案。【方法】设计以Buck-Boost电路为基础的分级均衡拓扑结构,选取电池荷电状态作为均衡变量,采用平均值差值比较法和相对极差法相结合的均衡控制策略实现锂电池组逐级均衡;首先阐明改进均衡拓扑的整体结构、分组方式、最小均衡单元的工作原理及均衡参数的计算过程,其次说明选用电池荷电状态作为均衡变量的原因及均衡控制策略的具体内容,最后在Matlab/Simulink环境中搭建分级均衡结构仿真模型并开展均衡仿真验证,同时与传统单层均衡拓扑进行对比实验。【结果】仿真结果显示,在6节电池和7节电池2种工况下,所设计的分级均衡拓扑结构相较于传统单层均衡拓扑,均衡速度分别提高了78.6%和79.8%。【结论】所设计的分级均衡拓扑结构及均衡控制策略有效,可显著提升锂电池组的均衡速度。

2026 年 02 期 v.25 ; 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室开放课题资助(2020AC01)
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期刊信息

期刊名称:安阳工学院学报
创办日期: 2002年
主管部门:河南省教育厅
主办单位:安阳工学院
刊期:双月
电话:0372-2909894
Email:aygxyxb@ayit.edu.cn
国内统一刊号(CN):41-1375/Z
国际标准刊号(ISSN):1673-2928

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